Blog Image

Prokart Blog

Om bloggen

Utan erfarenhet av bloggning låter jag den växa fram steg för steg och utvecklas av egen kraft. Naturligtvis kommer det mesta att handla om karting och synpunkter på klasser, tävlingar, rekrytering, regler, framtid och mycket annat. Efterhand behöver bloggen säkerligen delas in i kategorier för att få en slags struktur.

Reflektion

Karting Posted on Mon, September 17, 2012 19:28:21

I helgen var jag funktionär på Göteborgs Stora Pris, årets största tävling i karting med över 300 startande. Även om det inte kom som en överraskning så kan man inte annat än reflektera över hur komplicerad och avancerad sporten blivit. Det är nog inte bara höga kostnader utan lika mycket hur svårt och krångligt det blivit för både de aktiva förarna och för funktionärer och tävlingsarrangörer.
Jag tror inte det finns någon enda människa i detta land som kan vårt reglemente. Det omfattar hur många sidor som helst och det finns inte i tryckt form utan man måste själv skriva ut det från nätet. Flera hundra sidor om man skall ha med allt. Jag skulle tro att det fyller 2 hela A4-pärmar.
Vi begär egentligen att alla nya som skall börja med karting skall känna till reglerna, som inte ens våra erfarna experter kan ordentligt.
Som tävlingsarrangör skall du helst ha den allra senaste tekniken och servicen, elektroniska flaggvakter, transpondersystem som kommunicerar med ínternet, radiokommunikation med de flesta funktionärerna, “observatörer” runt hela banan som rapporterar incidenter och ev misstag av förarna och en avancerad teknisk kontroll som skall säkerställa att ingen fuskar.
Kan vi inte få tillbaka lite enklare regler både när det gäller kartarna vi tävlar med och själva tävlingsarrangemangen och som kan halvera kostnaderna för både klubbar och tävlande?



Nordiskt samarbete

Karting Posted on Thu, July 05, 2012 06:54:22

I år har de nordiska länderna drabbats av ett kraftigt bakslag när det inte längre är tillåtet att resa över till angränsande länder och deltaga i vanliga nationella tävlingar. För att komma tillrätta med problemet att en del familjers våldsamma satsningar på att deras ungar skall få den rätta uppbackningen och ge en snabb karriär genom karting till formelbilsracing så finns det elittävlingar för mycket unga förare.

FIA bestämde då att kräva internationell licens för att köra en tävling utanför det egna landet och lägsta ålder för int. licens är 13 år. Det finns inskrivet i §18 i FIA International Sporting Code, som gäller generellt för alla sportgrenar.

Det var ett sätt att komma åt avarterna med underåriga förare på elitnivå som borde gå i skolan istället för att ligga ute på racebanorna.

På nationell nivå blev detta ett stort bakslag. Inga tävlingar i angränsande länder för förare under 13 år och för förare över 13 år så krävs alltså int icens till en kostnad 3 gånger den nationella licensen. Det betalar man inte för entaka tävlingar i angränsande land.

Det utbyte vi haft med spec. Norge och Danmark har därmed helt raderats. Tänk så många svenska förare som genom åren avslutat säsongen med DM Revanche i Köpenhamn och tänk hur många norska, danska och finska förare som har kommit till Göteborgs Stora Pris varje år. Nu är det ett minne blott.

Vi borde protestera mot detta och faktum är att CIK har vädjat till medlemsländerna att inkomma med synpunkter på hur FIA §18 drabbar kartsporten i resp land.

Men i Sverige vill vi inte tala om som det är och hur det drabbar det nordiska utbytet. KU vill invänta fakta och underlag fram till 2014 innan man är beredd ge ett svar???? Är det inte ett tjänstefel när man tydligt kan konstatera att den nya §18 drabbar kartsporten mycket hårt? Varför inte säga att vi vill inte ha det på detta sätt. Vi vill fortsätta som vi alltid gjort i Norden, ända sedan kartsporten föddes i början på 60-talet.



Både Elit och Hobby

Karting Posted on Fri, June 15, 2012 21:29:07

Svensk karting måste givetvis ha ambitionen att skapa goda förutsättningar för både karting på Elitnivå och karting på Hobbynivå. På Elitnivån följer vi den internationella kartsport i fotspåren, dvs vi följer det internationella reglementet och vi både arrangerar och deltar med förare i de internationella mästerskapen.
På -70 och -80-talet var Sverige en stormakt i karting men vi har tappat position efter det. Faktiskt är vi idag inte ens bäst i Norden på internationell nivå.
På nationell nivå tycker jag vi kanske sätter för höga krav. Det finns en tendens att de normer/regler som gäller internationellt oxå i stor utsträckning skall tillämpas nationellt.
Detta gör det onödigt svårt för nybörjar och hoibbyåkare att komma in i sporten. Många avskräcks redan i “dörren”.
Kanske borde vi utforma sporten i tre skikt: Elit, Nationell och Hobby.



Har vi glömt vad Karting står för?

Karting Posted on Sat, June 09, 2012 23:04:31

Det som var revolutionerande och grunden till att karting blev en populär motorsport var att man med så enkla medel – en rörram, en billig motor, – kunde bygga en så bra bil, som var så fantastisk rolig att köra. Det blev motorsporten för alla.
Så var det också under lång tid. Det var hemmabyggen som hävdade sig väl, sedan kom både färdigbyggda bilar och specialutveckllade motorer, fortfarande ganska billiga produkter som de flesta hade råd med. Efter hand så kom de kommersiella krafterna att få ett allt större inflytande. Karting kom att avlägsna sig från den ursprungliga tanken, dvs en motorsport för alla. På gott och ont.
Det trevliga är att vi fått allt snabbare motorer och allt bättre chassin och däck. Tävlingar, åtminstone mästerskapen och de internationella tävlingarna, har fått en hög standard och status. Det blir allt tydligare att de mest framgångsrika i karting hittar en framtid i storbilsracing och t o m Formel 1.
Med tiden har sporten blivit alltmer komplicerad och allemanssporten har blivit en sport för experterna, för tävlingsteamen, för erfarna mekaniker och privatförare göre sig inga besvär ens på nationell nivå.
Det är tråkigt och jag tror vi behöver fundera på hur vi vill ha det i framtiden. Skall vi gå mot en mer avancerad och specialiserad framtid eller skall vi söka oss tillbaka mot den allemansport som var meningen från början.



Har karting gått överstyr?

Karting Posted on Tue, March 27, 2012 22:33:02

Varför växer inte en sport som är så rolig och engagerande som karting? Vi står och stampar och tappar intresse för varje år det senaste decenniet. Har våra ungdomar tappat intresset. Nej det tror jag inte.
Är det för dyrt? Nja, jag tror inte det är dyrare idag än för 20 år sedan, relativt sett. Man har alltid sagt att det är för dyrt.
Är det för krångligt och avancerat. Ja, det tror jag. Karting började som en allemanssport, där de flesta byggde sin egen bil och allt skedde på en enkel teknisk nivå som alla kunde ta till sig. Med tiden har tekniken utvecklats, reglerna skärpts för att skapa sportlig rättvisa och det är i dag troligen ingen som kan hela regelsystemet ordentligt. Hur skall då nybörjare förstå kartsporten? Tröskeln att kliva in i sporten är så stor att inte ens de aktiva idag kan ge ett bra svar på de frågor som nybörjarna ställer.
Vi måste hitta tillbaka till folksporten Karting, göra det enklare, lite billigare och mindre tekniskt för att attrahera fler utövare av Karting.



Var det bättre förr?

Karting Posted on Sun, March 04, 2012 00:09:33

Jovisst, nog var de det, menar många. Idag fick jag en länk till en film från VM i Kalmar 1982. Många svenskar med i den spännande fighten om VM-medaljerna och vi fick både silver och brons det året. Det var det året vi fick se Ayrton Senna på svensk mark och 5-faldige världsmästaren jaga en medtävlare med en ljuddämpare runt banan efter målgång. Det hände en del på den tiden.
Kolla in denna länk cikfia.tv, klicka på “Mike Wilson wins the 1982 World Championship at Kalmar (SWE)” och skruva upp ljudet.



I huvudet på en hobbyåkare

Karting Posted on Tue, February 28, 2012 23:26:02

“Varför skall det vara så krångligt att få köra gokart på lite skoj?”. Den frågan inledde en diskussion om att vara hobbyåkare, köra lite på klubbens träningskvällar och njuta av livet som gokartförare.
Den nyblivne kartingentusiasten har köpt en beg. kart för 8.000 kr och är förskräckt över alla de extra krav som sköljs över honom innan han får komma ut och lufta sitt nyförvärv. Han måste köpa nya däck för några tusen, en Unilog-enhet för 1500 kr och en del andra tillägg för ytterligare någon 1000-lapp. Förutom licens, träningskort, hjälm, overall, skor, verktyg, m.m. De ursprungliga 8000 kr har minst fördubblats, ev 3-dubblats innan han får köra ett enda varv på banan.
Jag förstår hans frustration. Varför kan han inte få testa sin kart och köra slut på sina gamla däck och varför skall han köpa en Unilog för att kolla ingreppsvarv på kopplingen?
Varför skall vi ha samma regler under träning för en hobbyåkare som för en deltagare i internationella mästerskapstävlingar? Finns det en vettig förklaring.

Denne hobbyåkare, om han bemöts positivt och ges ett gott mottagande, rekommenderar karting till alla sina kompisar. En ny hobbyåkare kan dra med sig 3-4 andra hobbyåkare. Någon av dessa kanske tar steget vidare till att vara med på tävlingar och framför allt så finns oxå möjligheten att dessa nya entusiaster blir funktionärer på våra tävlingar.

Våra regler skrämmer bort nya utövare av karting, vi håller på att ta död på sporten.
Helt i onödan.



Kartsporten har gjort en rejäl avåkning

Karting Posted on Mon, February 27, 2012 15:18:10

En gammal god vän på det internationella förbundet hoppar av. Han tror inte längre på den sport han ägnat 25 år av sitt liv på. Något är fel, säger han. “Jag vågar inte ens prata om de gigantiska summor som tas ut från unga, välbeställda förare som tänker göra en internationell karriär.” (Det kostar mellan 7000 till 19000 euro per tävling).

Faktum är att idag köper man en bil billigare än en raceklar KF- eller KZ-kart.

Det finns anledning att fundera på vad idén bakom gokarten var. En enkel, billig liten bil som var mycket rolig och som alla kunde ha råd med.

Jag menar inte att vi skall tillbaka till 50-talet men som det nu är har det gått för långt. Karting har blivit smal sport för de mest välbärgade i samhället, en sport så teknisk och så krånglig att man måste köpa expertis för att kunna köra.

Det är inte så vi vill ha det men varför reagerar ingen. Varför kräver vi inte enklare och billigare karting, åtminstone på nationell nivå.



Next »